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2023年3月17日（金）、福岡県三潴郡大木町（おおきまち）で調査を行ってきました。大木町は、2020年度のリサイクル率が65.4％（全国第6位）であり、「循環のまちづくり」に取り組んでいる自治体です。写真とともに簡単に振り返ります。

早朝、九州新幹線「さくら」に乗り、10時過ぎにJR久留米駅に到着。そこからバスで西鉄久留米駅へ移動し、西鉄電車に乗って大牟田方面へ。目的地の最寄りである八丁牟田駅に到着したのは11時半頃でした。

八丁牟田駅のすぐ近くに「大木町かんけい案内所」というところがあり、小型電動自動車「コムス」や自転車を借りることができます（ただし3月26日で閉所するそうです）。雨予報でしたが、本降りにはならないと判断し、自転車を借りることにしました。

自転車で7～8分ほど走って目的地の「道の駅おおき」に到着。すぐに昼ごはんとしましたが、その話は後述します。

先月、日本の自治体として初めて「ゼロ・ウェイスト宣言」を行った徳島県上勝町に行ってきましたが、その上勝町に続いて全国で2番目に大木町は「ゼロ・ウェイスト宣言（もったいない宣言）」を行いました。その大きな拠点となっているのが「おおき循環センターくるるん」です。

今回は有料の視察見学を利用しました。施設内に入ると、名前入りのボードが迎えてくれました。

まずは環境学習室にて1時間程度レクチャーを受けました。説明してくださったのは、「循環のまちづくり住民ガイド」の方です。以前は役場職員が視察対応を行っていましたが、視察受入数が増加して業務に支障をきたすようになったため、2019年度から住民ガイドが対応するようになったとのことです。パワーポイントや動画も使いながらとても丁寧にご説明いただいた方の正体が終盤で明かされました。なんと、前町長だったのです！

質疑応答の後、施設見学に移りました。大木町では週2回、生ごみの分別収集が行われており、収集された生ごみはこの施設に集められます。

2006年11月に稼働開始したこの施設（バイオマスセンター）では、生ごみやし尿、浄化槽汚泥がメタン発酵処理され、液肥が生成されます。液肥は貯蔵され、農業の町である大木町の農地に還元されています。また、処理過程で発生したバイオガスを利用して発電が行われており、施設で利用する電力の大半を賄っています。

次に、大木町環境プラザも見学しました。環境プラザは別の場所にあるので、住民ガイド（前町長）は車で、私は自転車で移動しました。筑後平野のど真ん中に位置しているので、どこまでも平たい農地が広がる景色を見ながら自転車を漕ぎ（ちょっと風が強かった）、10分ほどで到着しました。

大木町の各ごみステーションでは月1回資源ごみ収集が行われていますが、町民は環境プラザに資源ごみや粗大ごみを持ち込むこともできます。日曜日も開場しているため、ここに資源ごみを持ってきて分別する町民のほうが多いそうです。場内にはたくさんのケースやコンテナなどがあり、かなり細かい分別が行われていました。

また、ここには「リユースプラザくるくる」もあり、町民から出された不用品で再利用可能なものが安価で販売されています。

そして、こちらにも液肥貯留槽があります。

他にも多くのことを教えていただきましたが、ずいぶんと長くなってきましたので割愛します。2時間以上にわたってご対応いただきました住民ガイド（前町長）のI氏（伏せ字にしなくてもよさそうですが･･･）や環境プラザの職員の方など、お世話になった方々に厚くお礼申し上げます。ありがとうございました！

ここからは、ごみ以外の話も少しだけ。道の駅おおきには「デリ＆ビュッフェくるるん」があり、大木町の農作物をふんだんに使った料理をいただくことができます。11時半過ぎに入店したら、すでに大盛況でした。とても美味しかったです！

Googleマップで見るとよくわかりますが、大木町（というか筑後平野）には多くの水路（クリーク）が見られます。自転車で走り回ってその様子を目にすることができました。

雨が降り始め、八丁牟田駅へ向かって急いで自転車を漕いでいたら、生ごみ回収容器を発見！　町民はこの容器に生ごみを入れ、それが処理されて液肥（と電力）になり、液肥が還元された農地で育った農作物が地産地消レストランで使われたり道の駅で販売されたりしている（もちろん全国出荷もされている）、という「循環のまちづくり」の一端を学んだ、日帰り出張でした（完）。

2023年3月8日（水）～10日（金）の2泊3日で鹿児島に行ってきました。主な目的は、大崎町での調査（視察）です。ここではごく簡潔に（写真も控えめに）調査内容を報告したいと思います。実は今回が鹿児島初上陸で、他にもいろいろ巡りましたがそのへんは割愛します。写真はインスタにアップしたので興味があればのぞいてみてください。

大崎町への行き方はいくつかありますが、今回は新幹線で鹿児島中央駅へ→鹿児島中央駅～鹿屋間直行バスで鹿屋市へ（ここまでが8日）→（9日朝）路線バスで大崎町へ、というルートで行きました。直行バスは途中フェリーに乗るのです。フェリー乗船中に撮った桜島の写真を1枚だけ（写真はクリックすると大きくなります）。

大崎町ってどこ？　なぜ大崎町で調査？　と思った人は、こちらのページをご一読ください。わかりやすく一言でいえば「リサイクル率日本一の町」です。大崎町の取り組みを実際にこの目で見てみたいと前々から思っており、ようやくその機会をつくることができました。

今回の調査では、一般社団法人大崎町SDGs推進協議会で広報PRを担当している中垣るる氏（ご所属は合作株式会社）に大変お世話になりました。朝9時過ぎに事務局のあるジャパンアスリートトレーニングセンター大隅でご挨拶した後、まずは埋立処分場（曽於南部厚生事務組合清掃センター）へ。

ここが大崎町（と志布志市）が本気になってごみ問題に取り組む発端となった場所です。廃棄物の最終処分場は何箇所か見たことがありますが、埋立地の中まで入れたのは今回が初めてで驚きました。ごみの埋立作業を目の当たりにしながらいろいろ教えていただきましたが、すでに長くなりつつあるため詳細は割愛します(^^;)　「ここをいかにして延命化するか」が取り組みの根底にあるのですね。

次に、大崎有機工場へ移動しました。上で「気になるにおいはほとんどなかった」と書きましたが、それは生ごみが含まれていないからというのが大きいです。大崎町では生ごみは分別収集され、すべて大崎有機工場で堆肥化されています。この工場自体は町営でも第三セクターでもなく、民間企業が運営しています（後述する有限会社そおリサイクルセンターが運営）。

単なる生ごみ処理（堆肥化）ではなく、約半年かけて質の良い完熟堆肥を作っているというのがポイントです。途中段階の堆肥の山（生ごみと草木類などを混ぜたもの）は高温（80～90℃）となっており、湯気が上がっていました。こちらの施設でも嫌なにおいはほとんどなく、分別収集された生ごみから相当な量の完熟堆肥が製造され、それがまた農業→食品へと循環していくことが実現しており、実際にその様子を目にして感銘を受けました。

最後は、そおリサイクルセンターの視察です。資源ごみの選別・梱包・一時保管などを行う施設であり、大崎有機工場と同じく民営です。大崎町において27分別された資源ごみの大半がここに搬入されます。ここでさらに細かく分解・選別され、資源ごとに業者に引き取られていきます。選別の細かさや質（汚れがないかなど）は売却益（逆有償の場合は引取価格）に大きく影響するため、従業員等による手選別・手作業がかなり行われていたことが印象的でした。なお、こちらで大崎町SDGs推進協議会専務理事・業務執行責任者である齊藤智彦氏と少し話をすることができました。

以上3箇所の施設はそれぞれ離れて立地しているので、移動中の車内でも中垣さんから多くのことを教わり、また私からは離島（主に隠岐の島町）のごみの話などをさせていただきました。大崎町のごみに関する取り組みはもちろんのこと、大崎町や大隅半島の地理的特徴についても学ぶところが多かったです。高齢化・人口減少などの課題がある一方で、ケンタッキーフライドチキンに鶏肉を供給しているジャパンファームの本社があるなど、食料生産・供給という面で豊かな地域でもあるのですね。

事務所に戻ってから、大崎町教育委員会や町内小・中学校の先生方とともに今年度進めてきた環境学習プロジェクトについてもお話を伺うことができ、資料もご提供いただきました。このプロジェクトを担当した井上雄大氏が事務所におられたので急遽ご説明いただき、大変ありがたかったです。

今回得た知見は、今後の研究・教育、ならびに隠岐の島町等との連携などに生かしていきたいと思います。視察調査を通じてお世話になった方々に心よりお礼申し上げます。ありがとうございました！